spirits a écrit : ↑dim. 24 août, 2014 14:52j ai une ptite question ,j ai essaié comme ca de reglé le ralenti en attendant d allé voir le garagiste donc j ai debranché le cable d air qui relie un carbus au mastervac et je l ail bouché avec une vis pour evité les prises d air pour reglé les carbus ,donc carbus reglé a environs 900 tours ,puis j ai rebranché le tuyaus au mastervac et la les tours sont decendu jusqua faire calé la voiture ,donc est ce que c est le mastervac qui est malade ,et si c est le cas peut on en attendant debranché ce tuyau du mastervac et le bouché pour revenir a un ralenti normal??
Ce que tu as fais est une bonne teste pour vérifier s'il n' y a pas des prise d'air, et apparemment c'est le cas.
Reste à savoir ou la fuite se trouve, si tu débranche le flexible du mastervac et tu fermes le tuyau que passe il ?