Caravan C1 12S 1977

Message par **Jay** » lun. 17 nov., 2014 17:05

La suite avec les renforts de contre aile soudés :

et le passage de roue ard :

A suivre...

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 17 nov., 2014 17:27

Thomas76 · Message par **Thomas76** » lun. 17 nov., 2014 17:40

c'est une affaire qui roule. (ton capot avance bien...)

Message par **larro** » lun. 17 nov., 2014 18:12

J' ai une question...encore

Pour la soudure de ton passage de roue, au niveau du longeron, tu as repointé aux mêmes endroits qu' à l' origine ou bien tu as fait plus de point ou moins ou autre?

mantaluke · Message par **mantaluke** » lun. 17 nov., 2014 18:13

pfuuuu..la Jay-MACHINE est déchaînée !!!

Message par **Jay** » lun. 17 nov., 2014 18:19

larro a écrit : ↑lun. 17 nov., 2014 18:12J' ai une question...encore Pour la soudure de ton passage de roue, au niveau du longeron, tu as repointé aux mêmes endroits qu' à l' origine ou bien tu as fait plus de point ouÂ moins ou autre?

pas forcément au même endroit, j'ai pointé tout les ~3cm.

mantaluke a écrit : ↑lun. 17 nov., 2014 18:13pfuuuu..la Jay-MACHINE est déchaînée !!!Â

Pas le choix, faut qu'elle roule en Avril comme seconde auto

pierre54 · Message par **pierre54** » lun. 17 nov., 2014 18:33

A l'époque, je ne pense pas que les points de soudure étaient placés suivant des plans, mais plutôt "à l'arrache" suivant où la pointeuse tombait. Regardez la vidéo qui a été postée récemment dans je sais plus quel topic, celle où on voit la dernière Manta B sur la chaine de fabrication, avec toute la partie structure assemblée, vous verrez que l'écartement entre les points de soudures, c'est entre 2 et 10 cm...

Par contre je veux bien savoir comment tu repointe. Tu as une machine spéciale? Ou tu perce le support et fais du bouchonnage?

Message par **Jay** » lun. 17 nov., 2014 18:39

C'est clair qu'en usine, ils ne se prenaient pas la tête à pointer avec des intervalles régulier.

Pour pointer, quand j'ai la place, j'utilise la pointeuse de mon tire clou (c'est vraiment le top) et quand je ne peux pas : un trou de Ø6mm sur la tôle la moins épaisse, je les plaque bien ensemble et je bouchonne au mig

FACO62 · Message par **FACO62** » lun. 17 nov., 2014 18:40

put;;;; quelle boulot génial

cet vraiment chirurgicale chapeau j attend la suite avec impatience

Message par **Jay** » dim. 30 nov., 2014 18:03

Ce WE, j'ai fait un peu de mécanique :

Mise en pièces de 2 1200S et achat d'une Corsa OHV 10S en destruction, avec tout ça je devrais pouvoir sortir un beau moteur

Tout est à vendre à prix cadeau hormis :
Vilo, volant moteur, Carburateur, radiateur et ventilo