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mantaluke · Message par **mantaluke** » mer. 05 nov., 2014 14:18

limiter la résistance, oui, mais je crois deviner à l'arrière des extracteurs, donc en plus effet de sol.
Mais nos zopels, dont les astra GSI ont déjà de série un imposant carénage inférieur sous toute la partie avant.

mais je n 'ai pu identifier l'auto ?? que ce soit avant ou après le lifting, peut être seat ?

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 05 nov., 2014 14:39

mantaluke a écrit : ↑mer. 05 nov., 2014 14:18

mais je n 'ai pu identifier l'auto ?? que ce soit avant ou après le lifting,Â peut être seat ?

Ajoutée le 10 juin 2014
I can't believe it on camera!
Se pudo captar el momento en que el Seat León Cupra rally cae al vació, claramente se ve como el auto se desliza por la plataforma e inmediatamente cae

Message par **MANTAO** » mer. 19 nov., 2014 09:02

La fabrication d'une Manta B de A à Z

mantaluke · Message par **mantaluke** » jeu. 20 nov., 2014 09:55

très très intéressant au niveau des étapes d'assemblage !
on voit que le travail effectué par les opérateurs est conséquent, notamment pour les soudures par point, lors de l'assemblage de la caisse. Il y a donc forcément des caisses plus ou moins bien soudées contrairement à la régularité de qualité d'un robot.
très intéressant aussi pour observer les tours de main pour monter le ciel de toit etc... On dirait que les feuillures autour des ouvrants sont pré encollées quand ils fixent le ciel de toit ?

Helio67 · Message par **Helio67** » sam. 22 nov., 2014 19:30

Message par **SleeperStyle** » dim. 23 nov., 2014 00:20

Message par **MANTAO** » dim. 23 nov., 2014 00:28

Mais maintenant ils cherchent un parechoc avant et un optique gauche...

CIH4 de 210cv...avec la culasse cross-flow "suédoise"?

Message par **SleeperStyle** » dim. 23 nov., 2014 01:06

Crossflow oui, mais surtout 16s

Message par **SHADOWTOO** » dim. 23 nov., 2014 13:01

Juste pour le son

L'intérieur

On en prend plein les yeux aussi

Message par **Eric M** » mer. 26 nov., 2014 13:50