Recherche module Bosch (gestion allumage)

Schéma, Allumage, Injection ...
Eric M
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Message par Eric M »

Bonjour à tous,
Pour bien démarrer l'année, je recherche (en prêt dans un 1er temps) un module de ce type. C'est monté sur une Monza A2 2,5E, injection LE jecrois...
Je souhaiterai qu'une bonne âme me prête ce truc de façon à vérifier que ma panne vient bien de là.
Merci d'avance.


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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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wim bos
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Message par wim bos »

Ce boîtier électronique sert à régler l'avance d'allumage, c'est spécialement pour le moteur 25E à boîte automatique 4V, en cas d'une boîte manuelle ou autre moteur ce boîtier change.

J'ai vu un sur ebay.de :grr:


J'ai ce boîtier pour un 2.2E (réf Bosch 0 227 921 006) à 15 cosses, si ça t'intéresse ?
Dernière modification par wim bos le jeu. 01 janv., 2015 13:33, modifié 1 fois.
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Eric M
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Message par Eric M »

L'allumage s'est brutalement coupé en marche sans plus jamais revenir. Je veux dire par là que j'ai tout tenté : faisceaux, calculateur, débimetre, relais et enfin changement bobine, sur la quelle je n'ai plus aucune étincelle (sortie directe HT)...
Je ne vois donc plus que ce boitier pour lequel je n'ai pas le change...

15 broches, ça me va. On fait comment ? je viens le chercher ou tu me l’envoies ? :jap:

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wim bos
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Message par wim bos »

Le branchement est le même.

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Reste à savoir si le fonctionnement est aussi le même.

Pour le transport je t’appellerai vers midi.
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Message par Eric M »

:jap:
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Message par Eric M »

Merci Wim Bos, j'ai bien reçu le boitier que j'ai installé et... pareil. Toujours pas d'allumage.

En remontant vers le calculateur, j'ai également trouver cet autre boitier qui, je pense à quelque chose à voir avec la régulation du ralenti. Je l'ai ouvert et c'est plutôt en mauvais état.
Quel est le rôle de ce boitier et est il en mesure de couper net l'allumage ?...

Enfin : quelqu'un a t'il cela sur une étagère ?... (pour 6 cyl)


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Message par wim bos »

C'est bien pour le ralenti, il est marqué "Leerlaufregler" j'ai ça, mais pour un 4 cyl.
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Message par Eric M »

Monza84 en a 1 pour 6 cyl. :jap:
J'aurai bien aimé connaitre le fonctionnement et savoir si un dysfonctionnement peut entrainer une coupure brutale d'allumage.
Hier, j'en discutais avec Ludo et il m'a dit que sur son 22 (4cyl) le moteur démarrait même quand ce boitier était débranché... :84:
Dernière modification par Eric M le lun. 12 janv., 2015 17:52, modifié 1 fois.
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Message par Thomas76 »

j'ai eut le cas il ni a pas longtemps probleme d'alarme sur la meme monza que toi . il y a un boitier derrire la table a fusible .moi je l'ai supprime et sous de l'allumage . regarde sa on sais jamais
Dernière modification par Thomas76 le lun. 12 janv., 2015 17:26, modifié 1 fois.
Eric M
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Message par Eric M »

Non je n'ai jamais eu d'alarme sur mes caisses. :jap:
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