Restauration - Manta A - 1600S - 1971

[Maxor]

ça avance c'est cool par contre si tu mets un antigravillon faudra dégraisser le dessous de caisse

attention toutefois surtout pas de blackson qui n'est plus à prouvé est une sa...perie, prends un antigravillon à base de caoutchouc synthetique ou résine soit du dinitrol 447, terroson 3000, colad M80, car system ks-1000, j'ai pris ce dernier car le moins cher j'ai pu me permettre d'en prendre plus pour en mettre une bonne couche

donc exclure tout ce qui est à base de bitume, goudron, idem pour le silicone
en général si ça peut être repeint tu peux prendre

profites-en pour traiter les corps creux également avec une cire

[FACO62]

sa avance bien courage

[l'fonz]

ça avance c'est cool par contre si tu mets un antigravillon faudra dégraisser le dessous de caisse 

attention toutefois surtout pas de blackson qui n'est plus à prouvé est une sa...perie, prends un antigravillon à base de caoutchouc synthetique ou résine soit du dinitrol 447, terroson 3000, colad M80, car system ks-1000, j'ai pris ce dernier car le moins cher j'ai pu me permettre d'en prendre plus pour en mettre une bonne couche 

donc exclure tout ce qui est à base de bitume, goudron, idem pour le silicone
en général si ça peut être repeint tu peux prendre 

profites-en pour traiter les corps creux également avec une cire 

je rejoint l'ami maxor !

moi l'ariane j'avais sablé les soubassement, l’intérieur, le logement moteur et le coffre. réparé les taules pourries , changer les bas de caisse, refait des patch home maid pour refaire les ailes et les joues d'ailes ainsi que les flanc avant intérieur ( et oui je ne suis pas carrossier du tous de métier, je me suis démerder aussi, mais la passion et la persévérance mon fait avancer )
puis après je l'ai âpreté avec un apprêt phosphatant, fait mes joints au polyuréthane, balancer du corps creux dans les bas de caisse, blaxonné avec le pistolet exprès , et j'ai fini par 2 couche de noir a châssis brillant très resistant.sa risquais pas de bougé !

le traitement des soubassement sont très important sur nos ancienne, car elle n’étais pas traité comme on peu le faire aujourd'hui, ne serais se que par les matériaux performant que l'on possède aujourd'hui

moi la commo va y avoir le droit aussi, je ne démonterais pas tous car elle est super saine en dessous et ne la sablerais pas, mais je pense quand meme la graté a la brosse métalique sur disqueuse ( j'ai toujours décapé avec sa ) , lui mettre un coup d'apret , blaxon, peinture . histoire que je sois sur que cela reparte pour 50 ans

sinon c'est du super boulot qui est fait sur ta manta , elle le merite !

[ThomasLfg]

T'inquiète @Maxor, j'ai pas mis de photo où cela est fait, mais j'ai bien dégraisser le dessous de la caisse

J'ai pris le même antigravillon que mon carrossier, du Dinitrol 447. A titre indicatif, tu en as pris combien en quantité ?

Pour ce qui est des corps creux, j'ai utilisé de la bombe antirouille Rustol que j'ai vaporisé dans tout les endroits inaccessible.

@l'fonz : c'est du sacré boulot que tu as fais sur ton Ariane ! Ca risque pas de bouger de si tôt !

Et merci pour le compliment, je fais de mon mieux avec mes connaissances, même si c'est surtout grâce a mon carrossier que les travaux extérieur sont bien fait !


Sinon depuis une semaine, il y a encore eu du nouveau ! Je me suis occupé de peindre toutes les parties de trains roulants :





Et surtout je suis allé la récupérer hier soir !
Mon carrossier a commencé a peindre les intérieurs pour que je puisse en profiter de l'avoir chez moi pour remonter des éléments comme la crémaillère de direction, la colonne de direction,.. Elle sera plus facile à manœuvrer pour faire la dernière étape de peinture !
Sinon je suis très content du rendu du rouge sur les parties qui sont déjà peinte ! C'est un rouge légèrement framboise qui me plait beaucoup

Voilà la photo d'avant son départ du carrossier :



Je vais m'occuper du traitement du dessous cette semaine, je remonte les trains et je l'a ramène a nouveau chez le carrossier pour faire les finitions sur la carrosserie et la peindre définitivement !



Une question à part, mes intérieurs de portes sont en état moyen..



Ce n'est pas évident à voir sur la photo, mais le chrome qui fait toute la longueur est très usé, il est écaillé a de nombreux endroits. Quelqu'un a une idée pour refaire ces parties chromé a neuf ?

[Maxor]

j'ai mis l'équivalent une dizain bouteilles de 500ml donc pour toi 4-5 ça dépend si tu veux en mettre une bonne couche ou juste un peu

[wim bos]

Une peinture 'chrome' de chez les modélistes ?

[coincoin652]

La seule peinture chrome utilisé par les maquettiste c'est l'Alclad, c'est jolie sur une maquette mais il ne faut pas y toucher au risque de le ternir et d'avoir les doigts gris .... Et les bombes imitations chrome ce n'ai pas la peine d'y pensé a moins de vouloir un aspect mat.

Pour la peinture chrome je connais une personne qui a utilisé ça est qui est pas mal : http://www.stardustcolors.com/home/141-pei...1000ml-new.html

Sinon beau boulo sur ta Manta

[ThomasLfg]

Je sais pas trop si la peinture de ton lien tiens bien sur du plastique..


J'ai posé le Dinitrol ! Le résultat est super !

Avant :



Après :



Je repeint par dessus demain. Vendredi, je remonte les trains. J'ai pas mal de temps à y consacré cette semaine et du coup, ca avance bien

[scratdu44]

Cool !!!

[opeldel]

Pour la restauration des "chromes" divers, je suis en train de rassembler du matériel pour un procédé qui pourrait dépanner pas mal de monde. Je ferai des essais cet hiver...
J'ai déjà essayé pas mal de produits censés avoir l'aspect du chrome, sans grand succès jusqu'à présent :/