[Tutoriel] Refaire son régulateur de tension

Schéma, Allumage, Injection ...
GregoManta
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Message par GregoManta »

Salut à tous, à l'aide d'un forum italien j'ai pu refaire mon régulateur de tension situé derrière le tableau de bord, accéssible par en dessous (au dessus des pédales).

Voici à quoi il ressemble :

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Donc, pour la restauration de ce petit régulateur de tension, il faudra se munir de :

- 1 pince coupante
- 1 pince à bec (de qualité, qui pince bien sur le bout)
- 20 cm de fil électrique souple (unifilaire ou pas on s'en fiche, il faut que ça tienne juste 12 volts)
- 1 rouleau d'étain
- 1 fer à souder
- 1 bout de toile émeri fine (grain fin, 240/320)
- 10 cm de gaine thermorétractable
- 1 résistance 10 ohms (la puissance on s'en fiche, moi j'ai pris du 2 watts mais je ne sais pas pourquoi les fabricants mettent une puissance sur les résistances car U = R*I ...)
- 1 régulateur de tension modèle TCA700Y ou L7810

Et ce sera tout, je ne pense rien avoir oublié. Les composants sont trouvables sur des sites comme Ebay, Amazon, Conrad (excusez moi de la pub).

Voici les deux schémas (suivant le régulateur choisi) trouvé sur le forum italien :

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Tout d'abord, il faut ouvrir le sertissage du boîtier à l'aide de la pince à bec :

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On voit bien que le bobinage a pris sévère :84:

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Pour ma part, je précise, que j'ai fait cette restauration avec le modèle de régulateur L7810 !

Après cela, il faut coupé les anciens composants en laissant la vis de tarage et gratter légèrement chaque broche avec la toile émeri. Puis, on étame et on soude la résistance suivant le schéma :

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Par la suite, on étame et on soude un petit bout de fil de 2-3 cm sur la broche du milieu :

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Et on fait pareil avec un bout de fil de 3-4 cm sur la dernière broche :

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Après, on prend la gaine thermo dans laquelle on coupe 3 petites sections que l'on met sur chaque fil pour ensuite isoler les soudures sur le régulateur. Je n'ai pas de photos car je ne l'ai pas fait, j'ai oublié :tanpis: c'est ça après le 1 er janvier ... :o :mouah: je l'ai donc fait avec du chatterton

Il faut maintenant coupé une partie de la fixation du régulateur pour que ça rentre dans le boîtier et étamer puis souder chaque broche du régulateur suivant le schéma :

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J'ai aussi isolé le couvercle du boîtier avec du chatterton pour éviter la connexion entre deux broche :))

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Et enfin, il faut ressertir le couvercle du boîtier à l'aide de la pince à bec (il faut se mettre de biais avec la pince à bec, et faire un léger mouvement de rotation avec la pince tout en serrant pour ressertir) :

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Et voila c'est reparti pour 30 ans si on a bien tout fait comme il faut :ange:

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Ne me remerciez pas c'est mon cadeau de Noël pour vous :lol:
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Helio67
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Message par Helio67 »

:clap:

On peut enlever le regul sans démonter TBD ou compteur ? :ref:
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GregoManta
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Message par GregoManta »

J'ai réussi :oui: :oui:

Après, il faut pas avoir des mains d'ours :mdr:
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wim bos
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Message par wim bos »

Enlever oui, mais remettre est une autre affaire. :grr:
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Message par Eric M »

GregoManta a écrit : dim. 03 janv., 2016 16:10[...]


Ne me remerciez pas c'est mon cadeau de Noël pour vous  :lol:


On te remercie quand même... ton sujet est bien illistré :bien:
Mais tu aurais économisé du travail en faisant une recherche sur le Franco-Blitz (un site pas mal au bout du compte...) Tout y était déjà largement argumenté.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Message par GregoManta »

Faut juste être doué pour mettre la cosse mâle dans la cosse femelle :mdr:

GregoManta
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Message par GregoManta »

Eric M a écrit : dim. 03 janv., 2016 16:26On te remercie quand même... ton sujet est bien illistré :bien:
Mais tu aurais économisé du travail en faisant une recherche sur le Franco-Blitz (un site pas mal au bout du compte...) Tout y était déjà largement argumenté.


Où ça donc ? :hm:
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tooffy
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Message par tooffy »

Meme que sur l'autre topic. On met des condensateurs en plus sur le montage...
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.


<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Jamais déçu par le travail de Tooffy! :402: :merci:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
GregoManta
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Message par GregoManta »

Je n'ai pas trouver ton sujet Toofy ...

J'ai juste trouver un sujet où tu disais que tu pouvais en réparer
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