Disque d'embrayage...

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
l_acrobate
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Message par l_acrobate »

Jay a écrit : dim. 01 mai, 2016 07:15Non l'inverse pour moi





:bien: :+1: :oui:
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
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wim bos
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Message par wim bos »

Ce n'est pas si long temps passés que nous avons eu une 'grande discussion' sur ce sujet.
Voilà, une photo d'un disque vu de coté boîte à vitesse (Getriebe Seite) le sens de rotation est donc à gauche (contre les aiguilles) et regardes la position des lamelles

Image

Si tu regardes maintenant la position des lamelles de ton disque tu sais dans quel sens il doit tourner.
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alexlabricole
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Message par alexlabricole »

:ref: J'ai pensé à faire la remarque du sens des gorges entre les zones de contact, mais vu les photos, les deux faces sont dans le même sens ...
Du coup pas de direction claire pour "extraire" les poussières.
Dernière modification par alexlabricole le dim. 01 mai, 2016 11:26, modifié 1 fois.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

C'est exactement ce que j'ai pensé! :oui: Le principe devrait être 'normalement) comme sur les disques de freins rainurés... :ref:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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wim bos
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Message par wim bos »

Pas toutes les garnitures sont rainurées.
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sixenligne
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Message par sixenligne »

Je me répète mais est ce que le disque se plaque dans les deux sens sur le plateau de pression du mécanisme...?

Pour la Monza 3l en 240mm, il n'est possible de le monter que dans un seul sens : le déport avec les ressorts (la partie qui dépasse le plus), côté volant moteur.

Dans l'autre sens, avec le déport qui dépasse, ça vient toucher le mécanisme, et le disque n'est pas plaqué contre le plateau de pression...

Si le disque se place dans les deux sens, il faut alors repérer le sens des "lamelles", vue de côté, entre les deux garnitures.
Regarde ici, Wim a tout détaillé : http://www.franco-blitz.net/forums2/index....pic=10246&st=30
Dernière modification par sixenligne le dim. 01 mai, 2016 19:39, modifié 1 fois.
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alexlabricole
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Message par alexlabricole »

sixenligne a écrit : dim. 01 mai, 2016 19:38
Regarde ici, Wim a tout détaillé : http://www.franco-blitz.net/forums2/index....pic=10246&st=30


Merci d'avoir ressorti le lien, j'ai recherché tantôt par la fonction recherche, mais n'étais pas tombé dessus :402:
Çà fait un bon moment que je ne passait plus, j'ai raté beaucoup de choses :red:
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wim bos
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Message par wim bos »

Merci sixenligne d'avoir déterré tout ça ! :merci:

Alex d'Harzé, je sais que l'époque des fraises de Werbomont arrive :clap: mais ici on parle VOITURES , il faut rester branché ;)
Dernière modification par wim bos le dim. 01 mai, 2016 20:16, modifié 1 fois.
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Message par alexlabricole »

wim bos a écrit : dim. 01 mai, 2016 20:16
Alex d'Harzé, je sais que l'époque des fraises de Werbomont arrive  :clap: mais ici on parle VOITURES , il faut rester branché  ;)


Euh, pour info c'est à Wépion les fraises, à Werbomont fait trop froid, il n'y a que des vaches ... :muah:
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wim bos
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Message par wim bos »

:hm: Mais je me souviens bien les vendeurs des fraises à Werbomont, mais ça était une quarantaine d'années passées, quand je faisais des rallyes là bas ! ;)
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