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ça accroche ces p'tites betes !!
ATTENTION ! certaines séquences font... mal au coeur, jeunes ou vieux !!
https://www.youtube.com/watch?v=V-uW74QXkEA


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- bidougsi59
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une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue
"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
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Voltaire
"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….!"
Jean d’Ormesson
il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir !
fumer tue!!! ne pas fumer n'empêche pas de mourir!
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
Pourquoi tout ça ?
C'est un moteur avec un alésage de 98MM et une course de 88MM, surtout Mantzel s'occupait de ça.
Opel même faisait bien des 6 cylindres de 4.0ltr avec les mêmes dimensions, le C4.0SE.
C'est un moteur avec un alésage de 98MM et une course de 88MM, surtout Mantzel s'occupait de ça.
Opel même faisait bien des 6 cylindres de 4.0ltr avec les mêmes dimensions, le C4.0SE.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Il parait que les 2,7l Mantzel sont fait avec des vilo de 2,3 Diesel
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/07/16/img_0918.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i64.servimg.com/u/f64/11/54/07/16/img_0311.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i44.servimg.com/u/f44/11/54/07/16/_mg_0513.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
alro14@hotmail.fr
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alro14@hotmail.fr
La course des 2,1D et 2,3D est la même 85MM.
J'ai toujours lu que ces vilebrequins étaient utilisés dans les 400, pas illogique parce qu'ils sont nitrés.
Pour modifier la course de 85 à 88MM il faut 'juste' éloigner le maneton 1,5MM du palier.
Généralement les préparateurs font ça en ajoutant de la matière à l'extérieur du maneton (soudure) puis rectifier le maneton.
Je suppose que Mantzel utilisait pour ses moteurs 4 cyl. 2,7ltr. les bielles de la Senator 4.0ltr.
J'ai toujours lu que ces vilebrequins étaient utilisés dans les 400, pas illogique parce qu'ils sont nitrés.
Pour modifier la course de 85 à 88MM il faut 'juste' éloigner le maneton 1,5MM du palier.
Généralement les préparateurs font ça en ajoutant de la matière à l'extérieur du maneton (soudure) puis rectifier le maneton.
Je suppose que Mantzel utilisait pour ses moteurs 4 cyl. 2,7ltr. les bielles de la Senator 4.0ltr.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>