Compteur universel ?

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MANTAO
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Message par MANTAO »

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Joystick
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Message par Joystick »

Ok j'en ai un Vert du coup ! J'viens de voir ça.

Hm donc du coup je test jaune ou rouge ?

Je reste vachement surpris de cette possibilité, c'est super bien fait :jap:

Heureusement que j'ai posé la question ici sinon j'aurais jamais eu cette info.. :ref:
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Joystick
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Message par Joystick »

Oups j'viens de voir que vert c'est pas du tout ce qu'on me proposais, alors j'ai compté les dents et j'en ai 19
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wim bos
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Message par wim bos »

19 dents est jaune, il est fort possible qu'avec l'influence d'huile le jaune a se transformé en vert.

Quelle est la déviation de ton compteur ?
Pour ça, il est mieux de se référer à la déviation du compteur de distance et pas à celle du compteur de vitesse.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Est ce que tu as un n° à 3 chiffres écrit au bas de ton compteur de vitesse?
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Joystick
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Message par Joystick »

Ok pour l'huile et le vert mais il est bien vert hein ! On dirait vraiment qu'il est vert genre d'origine.. !

Même la sortie du pignon ( ou le cable compteur va dedans ) est verte !

Et sinon j'ai écrit 666 :))

ça veut dire un truc outre le fait que y'a un démon quelque part ???? Ah bon ??

C'est marqué préçisément W=666 :jap:
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wim bos
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Message par wim bos »

W=666 veut dire que le câble compteur fait 666 tours par kilomètre parcouru.

Le pignon en plastique a donc 19 dents, le pignon dans la boîte a 7 dents, ça veut dire que le pignon dans la boîte / arbre de transmission fait 666 x 19 : 7 = 1808 tours/kilomètre.

Si tu donnes la taille des pneus d'origine on peut calculer le rapport de ton pont.
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Joystick
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Message par Joystick »

J'suis perdu là :/ Mais en tout cas d'origine je crois que c'est du 14 pouces les pneus ? Sur une kadett B1.1 n ? Là c'est pas les jante d'origine c'est du 14 pouces et les pneus en 15 j'crois...
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wim bos
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Message par wim bos »

Non, les pneus de la Kadett B1 étaient 6.00 x 12 ou en cas des freins à disque 155 x 13.
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Si t'achete un compteur universel il devrait y avoir un moyen de regler le nombre de tours de cable en entrée de compteur, non ?

Dis nous ce que tu souhaites faire ca sera plus simple.

Regime moteur, rapport de pont (couple conique) et diametre de roues (actuel) te donne ta vitesse de deplacement.
Regime moteur, pignon de compteur et compteur te donne la vitesse compteur. (Pour un rapport de pont et diametre de roues de serie)

La couleur du pignon de boite va avec un rapport de pont. Si tu changes de diametre de roue sans respecter d'equivalence il sera difficile d'ajuster le compteur a ta vraie vitesse.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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