Compteur universel ?
http://www.edelschmiede.com/shop/tachoritz...-20-zaehne-opel
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<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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- Joystick
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Ok j'en ai un Vert du coup ! J'viens de voir ça.
Hm donc du coup je test jaune ou rouge ?
Je reste vachement surpris de cette possibilité, c'est super bien fait
Heureusement que j'ai posé la question ici sinon j'aurais jamais eu cette info..
Hm donc du coup je test jaune ou rouge ?
Je reste vachement surpris de cette possibilité, c'est super bien fait

Heureusement que j'ai posé la question ici sinon j'aurais jamais eu cette info..

"La connerie, c'est la décontraction de l'intelligence ! " Gainsbourg citant Oscar Wilde..
19 dents est jaune, il est fort possible qu'avec l'influence d'huile le jaune a se transformé en vert.
Quelle est la déviation de ton compteur ?
Pour ça, il est mieux de se référer à la déviation du compteur de distance et pas à celle du compteur de vitesse.
Quelle est la déviation de ton compteur ?
Pour ça, il est mieux de se référer à la déviation du compteur de distance et pas à celle du compteur de vitesse.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Est ce que tu as un n° à 3 chiffres écrit au bas de ton compteur de vitesse?
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Ok pour l'huile et le vert mais il est bien vert hein ! On dirait vraiment qu'il est vert genre d'origine.. !
Même la sortie du pignon ( ou le cable compteur va dedans ) est verte !
Et sinon j'ai écrit 666
ça veut dire un truc outre le fait que y'a un démon quelque part ???? Ah bon ??
C'est marqué préçisément W=666
Même la sortie du pignon ( ou le cable compteur va dedans ) est verte !
Et sinon j'ai écrit 666

ça veut dire un truc outre le fait que y'a un démon quelque part ???? Ah bon ??
C'est marqué préçisément W=666

"La connerie, c'est la décontraction de l'intelligence ! " Gainsbourg citant Oscar Wilde..
W=666 veut dire que le câble compteur fait 666 tours par kilomètre parcouru.
Le pignon en plastique a donc 19 dents, le pignon dans la boîte a 7 dents, ça veut dire que le pignon dans la boîte / arbre de transmission fait 666 x 19 : 7 = 1808 tours/kilomètre.
Si tu donnes la taille des pneus d'origine on peut calculer le rapport de ton pont.
Le pignon en plastique a donc 19 dents, le pignon dans la boîte a 7 dents, ça veut dire que le pignon dans la boîte / arbre de transmission fait 666 x 19 : 7 = 1808 tours/kilomètre.
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Si t'achete un compteur universel il devrait y avoir un moyen de regler le nombre de tours de cable en entrée de compteur, non ?
Dis nous ce que tu souhaites faire ca sera plus simple.
Regime moteur, rapport de pont (couple conique) et diametre de roues (actuel) te donne ta vitesse de deplacement.
Regime moteur, pignon de compteur et compteur te donne la vitesse compteur. (Pour un rapport de pont et diametre de roues de serie)
La couleur du pignon de boite va avec un rapport de pont. Si tu changes de diametre de roue sans respecter d'equivalence il sera difficile d'ajuster le compteur a ta vraie vitesse.
Dis nous ce que tu souhaites faire ca sera plus simple.
Regime moteur, rapport de pont (couple conique) et diametre de roues (actuel) te donne ta vitesse de deplacement.
Regime moteur, pignon de compteur et compteur te donne la vitesse compteur. (Pour un rapport de pont et diametre de roues de serie)
La couleur du pignon de boite va avec un rapport de pont. Si tu changes de diametre de roue sans respecter d'equivalence il sera difficile d'ajuster le compteur a ta vraie vitesse.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.