Manta GSI 88

[wim bos]

Ca se présente assez professionnel quand même.

[mantaluke]

merci pour ce partage de techniques de décrassage dont le résultat est impressionnant.

j'hésite à utiliser la vapeur capable de décoller la saleté car j'ai l'impression que le jet de vapeur l'introduit dans les tissus.

[wim bos]

mais je pense qu'il aspire plus ou moins à même temps.

Nous avons un aspirateur qui peut cracher l'eau tiède et savonneuse et aspirer après.

[Alro14]

Tu lui a fais un vrai restauration, elle est magnifique

Tu a viré la boite a air, c'est marrant mais je viens moi de la remettre

[MANTAO]

Avec un bon filtre genre K&N ou BMC dedans ça fonctionne aussi bien!

[PatV]

Elle est superbe, bravo

[Nar6]

Elle est superbe, bravo

Merci PatV .

merci pour ce partage de techniques de décrassage dont le résultat est impressionnant.
j'hésite à utiliser la vapeur capable de décoller la saleté car j'ai l'impression que le jet de vapeur l'introduit dans les tissus. 

Merci mantaluke.
La vapeur c'est seulement à la fin du gros nettoyage , c'est juste un petit passage à 15 / 20 cm pour détendre le tissu et tuer les acariens . Pas de soucis si tu laisses bien sécher la mousse .

  mais je pense qu'il aspire plus ou moins à même temps.

Nous avons un aspirateur qui peut cracher l'eau tiède et savonneuse et aspirer après.

Oui c'est ça , comme le mien sauf qu'il ne chauffe pas l'eau , je me sers d'une bouilloire électrique et j'ajoute 50 d'eau et 50 de produit de nettoyage tissus moquettes .

Tu lui a fais un vrai restauration, elle est magnifique 

Tu a viré la boite a air, c'est marrant mais je viens moi de la remettre 

Avec un bon filtre genre K&N ou BMC dedans ça fonctionne aussi bien!

Merci Albert et Christian . Oui j'adore le bruit de l'aspiration , mais j'ai qu'en même fait une arrivée d'air frais pile en dessous .




Lundi dernier , j'ai eu un coup de main d'un mécano de chez Opel que je connais bien car il s'occupe de mon zafira quand je l'envoie en révision , je lui avait posé la question si c'était difficile de changer l' AAC et il s'est proposé de m'aider , alors lundi dernier nous avons attaqué le changement .



J'ai fabriqué aussi un outil , avec une petite équerre .




Remontage des ressorts de soupapes renforcés , ainsi que les nouveaux joints de queues de soupapes , nettoyage des dites soupapes et des sièges et décrassage de la calamine .




Idem coté bloc et pistons .


et pose d'un nouveau joint de culasse .



La mise en route et le réglage des culbuteurs se fera plus tard quand je serai prêt , il me reste encore le bloc pompe à restaurer et les durites d'essence à changer à l'arrière et vérifier le réservoir . Je pense vers fin juin .
Par contre il a eu du mal à caler la distri , rien ne tombait en face comme sur la rta et finalement il s'est aperçu qu'il y avait une dent de décalé , surement d'avant quand ils ont refait le moteur en 2009 .


Depuis , j ' ai fini l'intérieur et posé le volant , j'ai dû me fabriquer un outil maison pour déposer l'ancien , un peu galère qu'en même .




Voilà j'ai reposé la porte et remonter le reste du moteur définitivement et poser le bouchon de radiateur que j'ai reçu aujourd'hui .



J'ai dû aussi acheter un nouveau maître cylindre car celui de la voiture fuyait . Est ce difficile de retirer le bocal sur le vieux ,j'ai peur de le casser .

[mantaluke]

superbes tes photos laissent rêveur blanc immaculé avec quelques touches de rouge

tout est fait avec tellement de soin du détail, le volant en est le parfait exemple : esprit sport et classe !

un tout petit détail , j'ai remarqué que le débitmètre n'est pas monté sur silent blocs pour absorber les mouvements du moteur, mais c'est un choix je suppose.

BRAVO

[mgalie]

on en reste bouche bé de ce beau travail

[Pedro]

Pour le démontage du bocal du maitre cylindre, j'ai fabriqué un outil avec deux plaques en acier de 1.5mm. Je les serre avec deux pince étaux en même temps et pas trop fort.



La qualité de cette restauration est sublime. J'aurais envisagé une boite pour enfermer le cornet.