streetmachine suite...

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mer. 27 oct., 2010 18:40

Le couple ne se trouve pas haut dans les tours .
La boite 4 tient pour un 2.8 (mais à ne pas trop matraquer) donc elle tiendra forcément un peu moins sur un 3.0. Mais tu avais été prévenu avant de monter une boite 5 .

Dom · Message par **Dom** » mer. 27 oct., 2010 18:59

donc si je roule tranquillou ca devrais le faire

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mer. 27 oct., 2010 20:06

Ben oui mais pourquoi un 3.0 alors

Dom · Message par **Dom** » mer. 27 oct., 2010 20:17

???tout simplement parce que je l'ai touché a pas cher.

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mer. 27 oct., 2010 21:00

Ben quitte à rouler tranquille, le 2.5 GS allait très bien . Donc gratuit car déja dans l'auto !

Dom · Message par **Dom** » jeu. 28 oct., 2010 06:26

t'a du louper un gros episode sur le swap!

j'ai serrer le 2.5 en decembre 2008!

Weber 48 · Message par **Weber 48** » jeu. 28 oct., 2010 10:38

T'aurais dut en remettre un alors . Moins de soucis pour changer le moulin

Dom · Message par **Dom** » lun. 01 nov., 2010 16:58

mon ralenti etait a 1100 trm un pote me l'a mis a 800.il a touché aussi a cette vis depuis des que je retrograde la caisse petarade de folie!!que dois je faire??

autre truc casse couille mais la a part mettre la boite 5 je crois qu'on px rien y faire les rapports sont tellement court que quand je suis ex en 3 et que je retrograde en 2 la caisse pile carement!!!chaud pour ceux qui sont derriere!!!

Dom · Message par **Dom** » mar. 02 nov., 2010 11:38

apparement rien d'autre mais pourquoi elle petaradais pas avt alors?je vais la resserer completement et la desserer petit a petit qu'est ce t'en pense?quitte a reaugmenter le ralenti.