reparable ou pas ?

GS 16 · Message par **GS 16** » mar. 15 févr., 2011 21:56

bonsoir , des rouilles sur une manta B que je vais acheté

voila , sa ce rapare bien ou c'est le cancer :lol: , merci

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mar. 15 févr., 2011 22:38

Euh...... bonne chance.....

GS 16 · Message par **GS 16** » mar. 15 févr., 2011 22:52

Weber 48 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Euh...... bonne chance.....

a ce point ?

Message par **Eric M** » mar. 15 févr., 2011 22:57

Disons que... il y a des morceaux à changer. C'est réparable, c'est sur. Mais il y a beaucoup de boulot. Pour faire du travail propre et durable il y a des heures de démontage, repérage, et resto..

GS 16 · Message par **GS 16** » mar. 15 févr., 2011 23:02

ok , mais si il n'y as que sa sur l'auto , sa ce répare bien ? avec des tole que je forme et soude ? brassure ou arc pour la soudure ?

Message par **Eric M** » mar. 15 févr., 2011 23:09

Il n'y a pas que ça. Si tu regarde bien les perforations sont aux niveau des jointure des pièces. Il faut donc refaire les pièces (ou acheter/changer) tu remarqueras que les cornières d'assemblages et renforts sont pourris également. Les renforts d'ailes et de portes aussi sans doute. Vu l'état je serai surpris que les longerons soient sains. Tout comme les bas de caisses, planchers etc...
Les soudures c'est au minimum au mig. L'arc il faut oublier.

GS 16 · Message par **GS 16** » mar. 15 févr., 2011 23:16

ok ok , je n'en remet a vos avis , merci , je vais quand meme aller la voir au cas ou

merci

seb T · Message par **seb T** » mer. 16 févr., 2011 08:28

pour conclure, je dirais tout est réparable, il faut juste calculer le temps et l'investissement que tu veux y mettre.

seb T

GS 16 · Message par **GS 16** » mer. 16 févr., 2011 13:00

ok merci a tous

PS : au taf j'ai un TIG addc , on peut soudé avec sa ? (le ferronnier est en arret donc je ne sais pas)

merci