[Besoin d'aide]colonne de direction ascona a

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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FREDSCHEU
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Message par FREDSCHEU »

Bonjour a tous..

J'ai besoin de votre aide... :oui:
En voulent monter mon volant sparco,la colonne s'est enfoncé d'un coup... :sic:
J'ai voulu la retiré,mais elle ne revient qu'a moitié,j'ai pu voir que le roulement d'
entrée est mort,j'ai du jeu maintenant...Sinon la direction fonctionne...
Qui pourrais m'aider sur ce coup?? :help:
:merci:
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Ces colonnes de directions sont "téléscopique" pour ne pas que tu bouffe le volant dans un choc frontal. tu as peut etre sortie l'axe de son roulement et il faut le remettre tout simplement mais il faut être pile poil en face.......
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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FREDSCHEU
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Message par FREDSCHEU »

Merci...

Mais ce n'est pas normal que la ou je fixe le volant,ca bouge dans tous les sens de minimum 5mm??? :ref:
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Jay
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Message par Jay »

Non c'est pas logique, je pense aussi à un souci avec le roulement :ref:
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>06.82.08.82.80

Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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hugla
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Message par hugla »

peut etre au niveau des cardants dans le compartiment moteur...
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
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Eric M
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Message par Eric M »

Je pense aussi que le roulement a pris un jeton. Pour ta colonne, je te recommande de la retirer pour la remettre à la bonne longueur...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Plusieurs options:

1/ T'as cassé le roulement au démontage, l'arbre est descendu et le cardan c'est mis dans une position un peu pourrit qui gène la remonté; lui et/ou le roulement.

2/ T'as cassé la goupille qui rend la colonne téléscopique. L'arbre a reculé et est sortie du roulement. Tu butes sous le roulement et/ou la goupille gène pour le remonter.

3/ T'as cassé la goupille et le roulement lorsque l'arbre c'est rétracté.

Il est cassé le roulement ?
T'as claqué la goupille ou pas ?

Normalement les roulements sont montés sérrés sur l'arbre donc je crois pas trop a l'option 2.
Dernière modification par SleeperStyle le mar. 29 mars, 2011 22:09, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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FREDSCHEU
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Message par FREDSCHEU »

Merci...

J'ai poussé sur l'axe pour faire rentrer le moyeu,qui ceci dit n'est pas le bon!!(merci le vendeur)...
Et en poussant sur le volant...pouff...la colonne est descendue.. :ref:
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Vu que tu as l'écrou encore engagé,prends une pince-étau ou autre chose,tu le saisi et tu tire le tout vers toi! Normalement la colonne doit se placer au bon endroit d'elle-même. :oui:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
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willouhd1
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Message par willouhd1 »

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Vu que tu as l'écrou encore engagé,prends une pince-étau ou autre chose,tu le saisi et tu tire le tout vers toi! Normalement la colonne doit se placer au bon endroit d'elle-même. :oui:

Lorsque la barre de direction sera a bonne hauteur,remet la bague et le ressort qui pousse sur ton roulement superieur et verifie s il y a encore du jeux(sans pression sur ce roulement il y a toujours du jeux)
pour reparer la barre de direction ,certains(anciens mecanos) ,lorsque celle ci etait a bonne dimention,percait la barre aux endroit ou il y a les rivets plastiques et placait deux petit bout rond en cuivre +- 2mm rivé a la place des rivets plastiques)
bon ammusement :;))
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