Opel Admiral B 2800 "Caravan" ?

opeldel · Message par **opeldel** » jeu. 05 févr., 2015 08:38

Je ne connaissais pas ce modèle de "Caravan"

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 05 févr., 2015 08:54

Moi non plus, mais ce n'est pas un produit d'Opel.

Les voitures sur tes photos ont le châssis avec une longueur d'origine, la dernière vitre latérale me fait penser à une pièce d'une Vauxhall Victor Estate.

L'Opel Eurohändler Team se servait des break sur base d'une K.A.D.

La société Miesen à Bonn faisait des ambulances sur un châssis de K.A.D. rallongé.

MANICS54 · Message par **MANICS54** » sam. 07 févr., 2015 11:41

tres réussi je trouve!

Message par **madmaxcc** » sam. 07 févr., 2015 12:37

Se que je trouve bizarre c'est la custode Plus haute que la vitre de porte arrière
autrement c'est sympa!

mantaluke · Message par **mantaluke** » sam. 07 févr., 2015 14:20

c'est classique sur les "breaks" réalisés par un carrossier. Pour des raisons économiques, il conserve la porte arrière de la berline dont le toit est incurvé à l'arrière.

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 07 févr., 2015 17:30

Je vois ce que tu veux dire, les portières AR sont des portières de la berline sans aucune modification.
La dernière vitre est plus haute que les portières, une modification pas très coûteuse et pas trop réussie.

French · Message par **French** » lun. 09 févr., 2015 20:43

Je la verrais bien en corbillard...
c'est pas une critique, je le sens comme ça.

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 09 févr., 2015 20:55

Bien sure, Opel était très réputé pour ces corbillards.

French · Message par **French** » mar. 10 févr., 2015 12:04

J'essaierais de m'en souvenir quand l'heure sera venue...dans une bonne centaine d'années.

commomega · Message par **commomega** » mar. 10 févr., 2015 17:29

Oui effectivement pas très joli au niveau de la custode arrière, bizarre la diffèrence de niveau