montage extension d'ailes

Soudure, Débosselage, Peinture...
gwada74
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Message par gwada74 »

Bonsoir je viens de recevoir mes extensions d'aile pour une kadett c coupe et j aimerai avoir des conseils pour le montage. Pour l'avant sa à l'air d'aller sachant que je vais percer pour riveter mais pour l'arrière les ailes ont l'air épaisse. .. merci à vous
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Pour l'avant commence par riveter l'avant sur le bas volet et gère la forme de l'extension au fur et a mesure du rivetage. Pour l'arrière c'est pareil, commence par le coin avant. Il va falloir séparer l'aile arrière du passage de roue et refabriquer un morceau pour éviter les infiltrations.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
gwada74
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Message par gwada74 »

Ah ouais faut enlever le passage de roue! Je vois pas comment c'est foutu cette histoire ^^ Sa va pas être évident
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wim bos
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Message par wim bos »

Opel a bien pensé à ça et donne les conseils suivants, qui sont approuvés par le TÜV:

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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Sur le schéma il faut déplier la bordure d'aile? :?:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Oui, mais le plus simple est de couper et refermer le passage de roue avec un morceau additionnel.

A l'avant tu fais le montage a blanc de l'extension avec quelques rivets temporaires, tu traces le contour extérieur, tu démontes, tu repères ce qu'il faut garder et tu fais sauter tout ce qui dépasse. Il n'y a plus de bord car si tu montes des 7 ou 8x13 ET0 il faut enlever un gros morceau.

A l'arrière c'est le même principe mais il faut refermer le passage de roue. Après l'importance de la découpe dépend de ce que tu monteras comme roues et des hauteur et dureté de tes suspensions.

Attention a prendre de bon repère pour avoir une bonne ligne de caisse et la même chose des 2 cotés. D'origine les arches de roues sont plus hautes à l'avant. Attention à ce que l'extension prenne bien sa forme aussi. La section des extensions Gr2/4 est un L, perso j'aime pas quand le L pointe vers le bas au milieu. Comme je disais il faut commencer par l'avant des extensions en plaquant bien et en gérant la forme avant de percer/riveter sinon tu n'arrives pas a fixer le retour proprement.
Dernière modification par SleeperStyle le lun. 16 nov., 2015 20:42, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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