Projet Opel Monza 2.5E – Restauration & Modernisation 2025

[mantaluke]

peux chauffer autour, un betit chalumeau camping gaz ou déapeur thermique suffit car l'alu du carter se dilate bien ensuit tu frappe sur la vis pour décoller les filets puis tu installes l'outil avec un tube rallonge si nécessaire. Tout en tirant sur la rallonge tu frappes sur celle ci avec une massette dans l'autre main.
les coups situés entre 20 et 30 cm de la vis sinon l'élasticité de la rallonge absorbe les chocs.

[David66]

Rooooo et j'ai un petit chalumeau, je les fait tout a l'heure pour une vis et j'ai pas pensé à ça pour la boîte. Mais quel naze mdr .

Faut juste que je trouve une rallonge metalique. Je tenterais ça demain.

[poupey]

Pour ton pare-choc les vis qui sont grippées tourne dans dans le vide dans le plastique derrière ta garniture.
Tu vas devoir forcer sur la garniture et recoller à l'epoxi les vis dans les plastique.... Et il y a même de fortes chances que le plastique blanc derrière le cache noir se casse en 2.
J'espère avoir était suffisamment clair.
Bon courage

[MANTAO]

Pour la hauteur de caisse,parfois il faut attendre quelques temps pour que tout se tasse...
Sinon,tu peux toujours couper 1 spire sur les ressorts ...

[SHADOWTOO]

Quand j'étais jeune et peu outillé, j'utilisais un gros fil de fer enroulé plusieurs fois entre entre la spire supérieure et la spire inférieure pour brider le ressort... avec le recul j'ai bien compris combien il fallait être prudent avec ces ressorts, donc extrême prudence !

Moi je met deux courte sangles à cliquet, pour maintenir l'ensemble comprimé.
Une fois, en utilisant simplement les compresseurs, le ressort s'est libéré tout seul, il a traversé le lieu à une vitesse...
Heureusement j'étais dehors et il n'y avait personne dans la trajectoire.....

[mantaluke]

oui ,on n'est jamais assez prudent lors de la compression des ressorts.

[David66]

Pour ton pare-choc les vis qui sont grippées tourne dans dans le vide dans le plastique derrière ta garniture.
Tu vas devoir forcer sur la garniture et recoller à l'epoxi les vis dans les plastique.... Et il y a même de fortes chances que le plastique blanc derrière le cache noir se casse en 2.
J'espère avoir était suffisamment clair.
Bon courage

Bon ben deman j'attaque le pare choc avec tournevis et colle. Pui ce que je n'est que ça .

Quand j'étais jeune et peu outillé, j'utilisais un gros fil de fer enroulé plusieurs fois entre entre la spire supérieure et la spire inférieure pour brider le ressort... avec le recul j'ai bien compris combien il fallait être prudent avec ces ressorts, donc extrême prudence !

Moi je met deux courte sangles à cliquet, pour maintenir l'ensemble comprimé.
Une fois, en utilisant simplement les compresseurs, le ressort s'est libéré tout seul, il a traversé le lieu à une vitesse...
Heureusement j'étais dehors et il n'y avait personne dans la trajectoire.....

Oui, ben je vais attendre que ça ce tasse lol