Sa empêche pas que le mec doit bien touché sa bille .
par contre je me demande si l’ensemble pistons,bielles ,vilebrequin etc d'origine ..
encaisserait ?
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coincoin652
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SHADOWTOO a écrit : ↑lun. 07 nov., 2016 10:27ça voudrait dire que l'échangeur est dans l'aile?
A la vue de la prise d'air dans la jupe avant on dirai bien .
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SleeperStyle
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Je pense qu'il sort du compartiment pour l'echangeur oui, sinon il pouvait retourner direct a l'admission. Pour le kit je pense pas, j'ose esperer qu'il est partie d'un C20LET. Faudrait vraiment avoir envie de se compliquer la vie pour faire autre chose.
Citation par contre je me demande si l’ensemble pistons,bielles ,vilebrequin etc d'origine ..encaisserait ?
Oui, si la pression d'admission n'est pas trop élevée et avec un rapport volumétrique suffisamment bas, pas de problème.
Citation par contre je me demande si l’ensemble pistons,bielles ,vilebrequin etc d'origine ..encaisserait ?
Oui, si la pression d'admission n'est pas trop élevée et avec un rapport volumétrique suffisamment bas, pas de problème.
Dernière modification par SleeperStyle le lun. 07 nov., 2016 21:59, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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SHADOWTOO a écrit : ↑mar. 08 nov., 2016 07:05Il doit s'encrasser facilement, ou alors ce qu'une voiture qui sert aux concentrations.
Pas évident de jugé sur une photo .
Mais j'ai l'impression que cette bouche est plutôt là pour alimentée son filtre à air en air frais .
coté gauche .
J'ai déjà vu se style de montage pour diriger le flux d'air (frais )
Après c'est l'invention de chacun (synthème D ) pour diriger le flux .
Exemple si derrière cette bouche et pour pas trop chère il canalise le flux vec un tuyau sur son filtre à air il va mieux respirer .
http://www.castorama.fr/store/Raccord-droi...PRDm802845.html
Après c'est sur . Mais pour d'autre raison sur certain camion ou engin TP le conduit est plutôt à la verticale (pour évité aspirer le moins possible la merde sable par exemple moins présente en hauteur )
Dernière modification par Franck l le mar. 08 nov., 2016 14:32, modifié 1 fois.
Je pense qu'il n'y as pas un échangeur air/air, mais simplement du à une manque de place dans le compartiment moteur pour placer un coude à rayon assez convenable.
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