ascona c problème d'allumage

Message par **Eric M** » ven. 24 août, 2012 14:26

Si tu as démonter et que tout est bon, alors, la vérité est ailleurs...
Tu les as tester dans toutes les positions ? (de l'inter...

)

Lichoulumia · Message par **Lichoulumia** » ven. 24 août, 2012 14:27

Eric M tu assures ! mais j'ai réussi à le démonter le neiman mais il a l'air tout à fait bien Oo attendez je vous fais les photos j'arrive

Lichoulumia · Message par **Lichoulumia** » ven. 24 août, 2012 15:15

Voilà sur la photo 3 les 4 fils me semblent n'être fixés que par des cos sur la partie droite du neiman, et la partie gauche avec les plots je l'ai ouverte et en dessous il ne semblait y avoir aucun disfonctionnement, le ressort et la languette vont bien, les plots sont bien soudés.

Bon alors dans ce shmilblik, qu'est-ce qui est sensé être abimé ?

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 24 août, 2012 15:43

Si tu fais tourner le moteur avec le contacteur comme sur photo 2, et tu bouges ou tapes l'ensemble un peu, que passe il ?

Lichoulumia · Message par **Lichoulumia** » ven. 24 août, 2012 16:07

Exactement pareil :'(

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 24 août, 2012 16:25

Donc là, j'ai des doutes que ton problème vient des contacts du neiman.

Seule chose que je peux te conseiller est de bien vérifier tout les contacts sous le capot.

Lichoulumia · Message par **Lichoulumia** » ven. 24 août, 2012 16:35

Le problème est de savoir si les branchements sont identiques sur la corsa A et l'ascona. Si ça se peut il y a tout simplement 2 fils inversés entre la bobine et le distributeur, et ça expliquerait tout. Mais il faudrait que je vois les branchements d'origine de l'ascona pour comparer et savoir si c'est ça :s

mgalie · Message par **mgalie** » ven. 24 août, 2012 18:17

Lichoulumia a écrit : ↑ven. 24 août, 2012 15:15

Voilà sur la photo 3 les 4 fils me semblent n'être fixés que par des cos sur la partie droite du neiman, et la partie gauche avec les plots je l'ai ouverte et en dessous il ne semblait y avoir aucun disfonctionnement, le ressort et la languette vont bien, les plots sont bien soudés.

Bon alors dans ce shmilblik, qu'est-ce qui est sensé être abimé ?

j'ai eu un probleme de demarrage sur ma kadett gte dernierement le probleme apres maintes recherches venait bien du contacteur (la piece noire que tu a dans les doigts ) sous le neyman , usure des composants apres l'avoir demonté , peut'etre une piste dans ton cas

Lichoulumia · Message par **Lichoulumia** » ven. 24 août, 2012 22:58

mgalie comment fais-tu pour savoir si elle est morte ? Où en as-tu retrouvée une ?

Lichoulumia · Message par **Lichoulumia** » sam. 25 août, 2012 10:56

Si quelqu'un avait une photo de son allumeur qu'on puisse comparer les branchements ça serait quand même le top...